D1 Grand Prix相当于漂移界的"Formula One"，代表了漂移赛事的最高水平。除了世界上赛车漂移水平最高的日本，D1系列赛已经发展到了北美地区、英国、新西兰以及马来西亚，今年是D1第一年进入中国。

我们的小记者特地约访了“中国漂移第一人”张少华，正是他把D1带进了中国。

在国内赛车漂移界，应该没有人不知道张少华吧。这位曾经的拉力赛车手通过不懈努力，在漂移赛道上声名大噪！自2009年至2015年，张少华征战国内外多场漂移赛，斩获奖项无数。曾经连续3年获得WDS世界漂移大赛冠军，是唯一一位击败过日本D1冠军熊久信重和美国漂移冠军JR的中国漂移车手。

代表着中国最高漂移水平的车手在赛前和HiRacer聊了些什么呢？请看下面采访内容.

H:HiRacer；Z：张少华

H：什么原因让你从拉力车手变成漂移车手？

Z：是这样的，自从2007年WDS进入中国在杭州比赛的时候，我看漂移能把车开到这样一个状态。所以说我在那个时候一看了以后，就喜欢这样一个运动。因为刚开始国内没有很好的一些师傅，我就到香港去找我的老师施建民去学习。刚开始学习漂移可能也走了比较多的弯路，之所以我现在喜欢这项运动，因为就这项运动来说，安全方面上也是比较安全的，因为它在失控的边缘把一辆车控制得淋漓尽致，所以说这是在全世界范围内非常流行的一项运动。

H：请您从专业角度评价一下中国的漂移水平。

Z：首先漂移它起源于日本，现在D1GP是全世界最高水平的漂移赛事，还有美国的Formula D。但是中国这几年的进步、漂移水平的进步，包括车辆的改装，我们也不断地向国外学习改装和漂移的技术，所以说我相信在未来的几年通过我今年把D1引进中国去比赛，中国漂移的水平会进步的很快。可能会带动很多很多喜欢漂移这项运动的爱好者，在中国汽车运动发展上也是一个突破。

H：您对今天比赛场地和比赛设置还满意吗？

Z：首先这个比赛场地跟规格都是跟日本D1 的要求（一致的），今天最大的美中不足就是有雨天，如果不是雨天观赏性就非常强。我相信到下午，可能到明天就天晴，我相信明天会给所有的观众和媒体朋友带来精彩的漂移盛筵。

H：作为参赛选手之一，有没有准备比赛的绝招？

Z：我没有。因为我现在在中国漂移，我是一个领军人物，我重在参与带动这项运动，对名次没有很大的一些要求。对车辆的改装我们就是模仿国外，模仿一些先进的改装方法、一些技术，可能这样对中国的改装车、包括漂移这项运动会有一个大的提升。

H：您对漂移爱好者有哪些建议？

Z：我建议中国喜欢车的一些朋友们，真的喜欢漂移要到专业的场地去。不管你是什么车，因为专业的场地有专业的防护措施，有缓冲区，这样不会影响他人的生命财产安全，包括自身的一些安全。我建议真的喜欢漂移要找在中国知名度比较好的一些师傅去指点一下，可能你在雨中或者冰雪路面会把车玩的淋漓尽致。

2016年9月16日至17日，2016 D1 GRAND PRIX漂移大奖赛中国杯上海站在上海国家会展中心成功举办两轮比赛。从预选赛脱颖而出的40位中国车手和来自世界各地的13位顶尖车手同台竞技，展开高手之间的角逐，全场观众的肾上腺素飙升，呐喊、欢呼响彻天空。最终斋藤太吾拿下中国D1GP赛事上海站第一轮第二轮的冠军，张少华挺进四强，不愧是“中国漂移第一人”。

日本著名漂移车手斋藤太吾

欣赏精彩绝伦的比赛的同时，HiRacer还在现场采访了DRS车队负责人王祺，同时他也是这次漂移大赛的浙江籍参赛车手。

非常感谢这些优秀的车手为我们奉上世界级的表演，相信漂移事业一定可以在中国发展得越来越好！最后来个温馨提醒：喜欢漂移的朋友一定要去专业的场地，在确保安全的情况下享受这项运动。

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